重型车用稀燃天然气发动机碳氢排放规律及影响因素,提供碳氢排放基础数据,提出控制稀燃天然气发动机碳氢排放的方法,该文利用对比试验的方法对进气总管单点混合增压中冷重型车用稀燃天然气发动机的燃烧特性及外特性、负荷特性碳氢排放进行了研究。试验结果表明:发动机在节气门全开的外特性工况运行时,随发动机转速从1000增加到2000r/min,以曲轴转角计算的速燃期从28°增加到41°;转速保持在2000r/min时,负荷从0到100%,速燃期从52°缩短到41°。外特性的甲烷性碳氢(CH4)排放比例较高,占总碳氢(totalhydrocarbon,THC)排放的95%以上;推迟点火提前角碳氢排放降低,外特性运行时点火提前角推迟6°,在转速1400～2000r/min范围内,THC排放降低了10.1%～15.4%,CH4排放降低了10.9%～16.5%。从空载到75%负荷率范围内,点火提前角推迟6°后,THC排放在不同负荷点降低的平均幅度为24%左右,CH4降低的平均幅度为33.1%左右。在转速1000～2000r/min范围内,随着发动机负荷的提高碳氢排放量增多。标定转速随负荷的增加CH4排放占THC排放的比例升高。该研究为增压中冷单点喷射车用稀燃天然气发动机的碳氢排放控制提供了理论依据。
滕州市浩瀚色谱仪器技术服务有限公司，使用十通阀双定量管取样、六通阀双气路的特殊反吹分析方法,实现了对燃气发动机排放物中甲烷和总碳氢化合物的直接快速、准确检测。该分析方法在50×10-6~10000×10-6(V/V)范围内,变异系数不大于0.44%;在2.5×10-6~10×10-6(V/V)范围内,变异系数不大于4.98%,绝对误差小于0.35×10-6(V/V)。分析时间小于0.8min,分析周期小于1.6min。直接进样分析对甲烷和非甲烷碳氢化合物的最小检测灵敏度小于1×10-6(V/V)。
总烃柱：
固定相：硅烷化玻璃微珠
粒度：80-60目
规格：2m*4mm
型号：HH-NMHC-2
甲烷柱：
固定相：高分子多孔微球GDX-502
粒度：60-80目
规格：2m*4mm
型号：HH-CH4-2
应用： 印刷业挥发性有机物排放标准
总烃柱：
固定相：脱活的毛细管空柱
规格：30m*0.53mm
型号：HH-THC-30
甲烷柱：
固定相：多孔层开口管分子筛或者其他等效
规格：30m*0.53mm*20um
型号：HH-CH4-30
Haohan GC System 气相色谱仪
现代实验室始终面临各种各样的实际问题，需要采用切实可行的方法予以解决。处理复杂样品基质、保持数据完整性以及满足用户培训需求等问题可能导致大量的时间和资源浪费。
Haohan GC System 气相色谱仪， 是浩瀚为这些问题提供的一款，快速气相色谱仪，在环境，生物，食品，医药，石化，卫生，院校等行业得到广泛应用.
Haohan GC System 气相色谱仪详情：
1. 工作条件
1.1. 温度： 5°C -- 35°C
1.2. 湿度：5 – 85%
1.3. 电源：AC 220±10%；50±0.5Hz
2. 柱温箱
2.1. 温度：室温5°C -- 400°C
2.2. 程序升温：7阶程升，可扩充16阶
2.3. 在5min内，从400°C降温到50°C
2.4. 温度精度：室温每波动1°C ，柱温箱的温度波动＜0.1°C
2.5. 双通道柱流失补偿
3. 加热区域
3.1. 除柱温箱外，有5个独立的加热区域（3个进样口，2个检测器，2个辅助区）/可扩充
3.2. 辅助区的最大温度：400°C
4. 隔膜吹扫填充柱进样口
4.1. 手动控制压力/流量（可选配电子控制）
4.2. 最高温度400°C
4.3. 压力设定范围：0－100psi
4.4. 气体流量设定范围：0－100mL/min
4.5. 可用于1/4”、1/8”填充柱和0.53mm毛细柱
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